Tribune des groupes de gauche au Conseil municipal d’Issy-les-Moulineaux dans le Journal municipal de janvier 2026
De l’écologie de communication …
La municipalité sortante a beaucoup vanté les « écoquartiers » du Fort, du Cœur d’Issy et des Bords de Seine. Pourtant, seul ce dernier dispose du label officiel ÉcoQuartier : les autres réalisations ne respectent pas les conditions nécessaires.
Si la ville d’Issy a été une « smart city » pionnière avec le succès d’IssyGrid qui bénéficie à quelques privilégiés, le naufrage de la ZAC Hydroseine et l’abandon de la deuxième station de distribution d’hydrogène sont les symptômes de l’essoufflement de sa politique d’innovation.
La ville s’est bien dotée d’un budget climat pour mesurer les réductions des gaz à effet de serre. Mais l’objectif de 2024 était une réduction de 5%, pour un résultat effectif de 1,7%. Les rénovations thermiques stagnent et la collecte des déchets alimentaires progresse peu.
Surtout, à contre-sens de l’Histoire, les kilomètres parcourus en voiture augmentent et l’immatriculation des voitures électriques ralentit. Les seuls 180 points de charge installés en 2025 sont-ils à la hauteur des besoins ?
Les mobilités douces qui devraient être privilégiées voient aussi un net ralentissement de leur progression : le baromètre des villes cyclables rappelle le manque d’effort en matière d’infrastructures cyclables.
Une politique ambitieuse de décarbonation passe par des choix courageux au-delà de la communication. Le partage de l’espace public entre piétons, cyclistes et autres mobilités douces, terrasses commerciales et voitures est incontournable…
À l’écologie d’actions
… Une politique écologique doit s’appuyer sur la réduction des gaz à effet de serre et l’adaptation au changement climatique. 2026 doit être l’année du virage écologique pour Issy-les-Moulineaux.
L’aménagement des espaces urbains doit être repensé pour un partage plus équitable entre la voiture, les piétons et les vélos. Nous serions davantage à nous déplacer en vélo si le réseau permettait une continuité et une sécurisation des pistes cyclables d’Issy.
La mobilité douce, c’est aussi les transports en commun. Or l’année 2026 sera encore une année de galère pour les Isséen·nes : gare d’Issy à nouveau fermée du 12 janvier au 6 mars, métro de la ligne 12 interrompue à partir de 22h00 au 1er semestre 2 à 3 fois par semaine, T2 toujours interrompu entre Suzanne Lenglen et Porte de Versailles jusqu’à fin février, déviation des bus 190 et 290 aux Épinettes jusqu’au 1er février. La concordance de ces travaux sur notre ville est le résultat d’un défaut de dialogue entre la Mairie et Ile de France Mobilité malgré leur proximité politique, ou, pire, du manque de considération de la majorité pour les « usagers » des mobilités vertueuses !
La neutralité carbone est une nécessité et la planification écologique est la solution. La gauche sociale et écologique souhaite retrouver l’audace d’Issy-les-Moulineaux ! Que notre ville redevienne une ville d’avenir en réinventant le modèle urbain du XXIe siècle. Soyons les pionniers dans la lutte contre le changement climatique.
Très bonne année 2026 à toutes et tous !